Voler avec SAS.

SAS a une politique de bagage au poids et non aux dimensions. Nous avons pris l’option, 2 bagages de 23kg sans avoir besoin d’ enregistrer le vélo la veille pour un prix quasi identique à un seul bagage plus un vélo. Petit plus, c’est une des compagnies qui accepte les réchauds en soute. Il ne reste plus qu’à démonter les vélos et les faire tenir dans leur boîte.

……Et bien voilà, nous avons récupéré des cartons chez DK, ils sont énormes.(180x110x30) puis avons passé une bonne partie de l’après midi à les transformer aux dimensions de 140x80x30. Une taille qui est obligatoire pour tous nos futurs vols en Océanie et c’est quand même plus facile à rentrer dans une voiture.

Pour faire tenir le vélo dans ce beau carton nous devrons:

• ôter les pédales
• ôter la roue avant et la placer sur le cadre
• ôter le guidon
• baisser la selle
• ôter le dérailleur arrière
• dégonfler les pneus (mais pas trop parce qu’il faut les regonfler en arrivant)
• Protéger la chaîne et dérailleur avant

 

 

A peine arrivés à Roissy, les bagages sont enregistrés et nous dirigés vers le SAS lounge. Wahooooo, le fait d’avoir pris l’option 2 bagages nous met dans la position de V I P.

Bar, buffet à volonté, Free wifi, canapés, magazines. Les vacances commencent bien!!!

Aéroport d’Oslo 28 juin.

L’ un attend les bagages l’autre va chercher les vélos. Les cartons sont nickels à l’arrivée et enchaînons par un atelier de remontage de vélos.

Il est déjà 23h 30 quand nous prenons la route et dans le noir, ce n’est pas facile de trouver une aire de bivouac. Finalement vers 2 h du matin, un bois fera l’affaire pour dormir quelques heures.

Nous reprenons notre route à jeun vers 8h 30, toute la journée nous roulerons sur des pistes cyclables pour arriver en début d’après midi à Ekeberg. Petite ville de la banlieue tout en haut d’une colline qui offre une belle vue sur qu’Oslo.